¿Hay trenes en Mallorca?

El Tren de Sóller es el único ferrocarril de pasajeros en funcionamiento en Mallorca y una de las pocas líneas patrimoniales de vía estrecha que aún operan con servicio diario en España. Inaugurada en 1912 para transportar cítricos desde el valle de Sóller hasta el puerto de Palma, la línea ahora transporta a los visitantes a través de trece túneles y sobre el paso del Coll de Sóller a 496 metros de altitud. Los vagones conservan sus interiores de madera originales, accesorios de latón y puertas de accionamiento manual. ¿Hay trenes en Mallorca que conecten con Valldemossa? El ferrocarril no llega directamente a Valldemossa; el pueblo se encuentra a cinco kilómetros al sur de la línea principal y nunca ha tenido estación. Los viajeros que combinan ambos destinos suelen viajar en tren a Sóller y luego regresar a Palma en autobús o taxi para llegar a Valldemossa por la carretera de montaña Ma-1110. El tren sigue la ruta norte a través de Bunyola, mientras que Valldemossa se asienta en la cresta occidental sobre la llanura costera. La ruta comienza en la terminal dedicada en Carrer d'Eusebi Estada en Palma, a diez minutos a pie de la Plaça d'Espanya. Las salidas son cada hora durante la temporada alta y cada noventa minutos en invierno. El viaje dura una hora hasta la estación modernista de Sóller, donde los pasajeros pueden conectar con el tranvía histórico que continúa tres kilómetros cuesta abajo hasta el Port de Sóller en la costa. La mayoría de los visitantes reservan el trayecto en tren por el paisaje montañoso: la línea atraviesa bosques de pinos, cruza viaductos de piedra y ofrece breves vistas de olivares en terrazas y la sierra de Alfabia. Los vagones se llenan rápidamente en las mañanas de verano y los asientos no son numerados. El ferrocarril utiliza el mismo material rodante y el mismo ancho de vía que el día de su inauguración. La tracción eléctrica sustituyó al vapor en 1929, pero las locomotoras y los vagones permanecen inalterados. En Mallorca, un viaje en tren significa esta única línea de montaña: sin red de alta velocidad, sin sistema ferroviario por toda la isla, solo veintisiete kilómetros de vía estrecha conservados tanto como medio de transporte como monumento.