Existe-t-il des trains à Majorque ?

Le Tren de Sóller est le seul chemin de fer passager en activité sur Majorque et l'une des rares lignes patrimoniales à voie étroite à assurer un service quotidien en Espagne. Ouverte en 1912 pour transporter des agrumes de la vallée de Sóller au port de Palma, la ligne transporte désormais les visiteurs à travers treize tunnels et franchit le col de Sóller à 496 mètres d'altitude. Les voitures ont conservé leurs intérieurs en bois d'origine, leurs fixations en laiton et leurs portes à ouverture manuelle. Existe-t-il des trains à Majorque qui relient Valldemossa ? Le chemin de fer ne dessert pas directement Valldemossa ; le village se trouve à cinq kilomètres au sud de la ligne principale et n'a jamais eu de gare. Les voyageurs combinant les deux destinations prennent généralement le train jusqu'à Sóller, puis retournent à Palma en bus ou en taxi pour rejoindre Valldemossa par la route de montagne Ma-1110. Le train suit la route du nord via Bunyola, tandis que Valldemossa se situe sur la crête ouest au-dessus de la plaine côtière. L'itinéraire commence au terminal dédié du Carrer d'Eusebi Estada à Palma, à dix minutes à pied de la Plaça d'Espanya. Les départs ont lieu toutes les heures pendant la haute saison et toutes les quatre-vingt-dix minutes en hiver. Le trajet dure une heure jusqu'à la gare Art nouveau de Sóller, où les passagers peuvent faire la correspondance avec le tramway vintage qui continue trois kilomètres plus bas jusqu'au Port de Sóller sur la côte. La plupart des visiteurs réservent le trajet en train pour le paysage de montagne — la ligne traverse des forêts de pins, franchit des viaducs en pierre et offre de brefs aperçus des oliveraies en terrasses et de la chaîne de montagnes Alfabia. Les voitures se remplissent rapidement les matins d'été et les places ne sont pas attribuées. Le chemin de fer utilise le même matériel roulant et le même écartement de voie que le jour de son inauguration. La traction électrique a remplacé la vapeur en 1929, mais les locomotives et les voitures sont restées inchangées. À Majorque, un voyage en train signifie cette ligne de montagne unique — pas de réseau à grande vitesse, pas de système ferroviaire à l'échelle de l'île, juste vingt-sept kilomètres de voie à voie étroite préservés à la fois comme moyen de transport et comme monument.